Подшипник 21304
Сферический роликоподшипник
- Внутр. диаметр d20 мм
- Наруж. диаметр D52 мм
- Ширина B15 мм
- Масса≈ 0,16 кг
Тяжёлые нагрузки и перекос: конвейеры, дробилки, вибрационные грохоты, горное и судовое оборудование.
Технические характеристики
| Обозначение подшипника | 21304 |
|---|---|
| Тип | Сферический роликоподшипник |
| Внутр. диаметр d | 20 мм |
| Наруж. диаметр D | 52 мм |
| Ширина B | 15 мм |
| Масса | ≈ 0,16 кг |
Размеры — стандартные каталожные значения, масса рассчитана приблизительно. Уточняйте перед заказом.
Распространённые суффиксы для 21304
| 21304 E | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
|---|---|
| 21304 EK | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Коническое отверстие, конусность 1:12 |
| 21304 CC | Конструкция сферического роликоподшипника (симметричные ролики, стальной сепаратор) |
| 21304 CCK | Конструкция сферического роликоподшипника (симметричные ролики, стальной сепаратор) · Коническое отверстие, конусность 1:12 |
| 21304 CA | Конструкция сферического роликоподшипника (латунный сепаратор) |
| 21304 CAK | Конструкция сферического роликоподшипника (латунный сепаратор) · Коническое отверстие, конусность 1:12 |
| 21304 CC W33 C3 | Конструкция CC; смазочная канавка и отверстия в наружном кольце (W33) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| 21304 CAK W33 C3 | Конструкция сферического роликоподшипника (латунный сепаратор) · Коническое отверстие, конусность 1:12 · Смазочная канавка и 3 смазочных отверстия в наружном кольце · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| 21304 E C3 | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
Нажмите на обозначение, чтобы открыть его в подборщике. Суффиксы у разных брендов могут немного отличаться.
Подходящий сальник (радиальная манжета)
20 × 52 × 7 мм
Масса сальника: ≈ 0,017 кг
Другие распространённые ширины: 20 × 52 × 10 мм
Внутренний диаметр сальника равен диаметру вала (20 мм), наружный — посадочному отверстию корпуса (52 мм); ширина зависит от свободного места. Для общего применения рекомендуется NBR (двухкромочный, тип TC), для высоких температур — FKM (Viton).
Цена на подшипник и сальникВсе размеры сальников и подходящие подшипники →