Подшипник NU1060
Цилиндрический роликоподшипник
- Внутр. диаметр d300 мм
- Наруж. диаметр D460 мм
- Ширина B74 мм
- Масса≈ 42 кг
Высокая радиальная нагрузка: редукторы, прокатные станы, крупные электродвигатели.
Технические характеристики
| Обозначение подшипника | NU1060 |
|---|---|
| Тип | Цилиндрический роликоподшипник |
| Внутр. диаметр d | 300 мм |
| Наруж. диаметр D | 460 мм |
| Ширина B | 74 мм |
| Масса | ≈ 42 кг |
Расшифровка обозначения и примечания
- NU: наружное кольцо с двумя бортами, внутреннее без бортов; вал может свободно смещаться в осевом направлении.
Размеры — стандартные каталожные значения, масса рассчитана приблизительно. Уточняйте перед заказом.
Распространённые суффиксы для NU1060
| NU1060 E | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
|---|---|
| NU1060 ECP | Усиленная конструкция, полиамидный сепаратор |
| NU1060 ECJ | Усиленная конструкция, штампованный стальной сепаратор |
| NU1060 ECM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| NU1060 EM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| NU1060 M | Массивный латунный сепаратор |
| NU1060 E C3 | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| NU1060 EM C3 | Усиленная конструкция, латунный сепаратор · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
Нажмите на обозначение, чтобы открыть его в подборщике. Суффиксы у разных брендов могут немного отличаться.
Подходящий сальник (радиальная манжета)
300 × 460 × 20 мм
Другие распространённые ширины: 300 × 460 × 15 мм
Сальники такого размера часто делают на заказ; сообщите размер посадочного места — уточним вместе.
Внутренний диаметр сальника равен диаметру вала (300 мм), наружный — посадочному отверстию корпуса (460 мм); ширина зависит от свободного места. Для общего применения рекомендуется NBR (двухкромочный, тип TC), для высоких температур — FKM (Viton).
Цена на подшипник и сальник