Подшипник NU2310
Цилиндрический роликоподшипник
- Внутр. диаметр d50 мм
- Наруж. диаметр D110 мм
- Ширина B40 мм
- Масса≈ 1,8 кг
Высокая радиальная нагрузка: редукторы, прокатные станы, крупные электродвигатели.
Технические характеристики
| Обозначение подшипника | NU2310 |
|---|---|
| Тип | Цилиндрический роликоподшипник |
| Внутр. диаметр d | 50 мм |
| Наруж. диаметр D | 110 мм |
| Ширина B | 40 мм |
| Масса | ≈ 1,8 кг |
Расшифровка обозначения и примечания
- NU: наружное кольцо с двумя бортами, внутреннее без бортов; вал может свободно смещаться в осевом направлении.
Размеры — стандартные каталожные значения, масса рассчитана приблизительно. Уточняйте перед заказом.
Распространённые суффиксы для NU2310
| NU2310 E | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
|---|---|
| NU2310 ECP | Усиленная конструкция, полиамидный сепаратор |
| NU2310 ECJ | Усиленная конструкция, штампованный стальной сепаратор |
| NU2310 ECM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| NU2310 EM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| NU2310 M | Массивный латунный сепаратор |
| NU2310 E C3 | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| NU2310 EM C3 | Усиленная конструкция, латунный сепаратор · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
Нажмите на обозначение, чтобы открыть его в подборщике. Суффиксы у разных брендов могут немного отличаться.
Подходящий сальник (радиальная манжета)
50 × 110 × 10 мм
Масса сальника: ≈ 0,083 кг
Другие распространённые ширины: 50 × 110 × 8 мм, 50 × 110 × 12 мм
Внутренний диаметр сальника равен диаметру вала (50 мм), наружный — посадочному отверстию корпуса (110 мм); ширина зависит от свободного места. Для общего применения рекомендуется NBR (двухкромочный, тип TC), для высоких температур — FKM (Viton).
Цена на подшипник и сальникВсе размеры сальников и подходящие подшипники →