Подшипник N408
Цилиндрический роликоподшипник
- Внутр. диаметр d40 мм
- Наруж. диаметр D110 мм
- Ширина B27 мм
- Масса≈ 1,3 кг
Высокая радиальная нагрузка: редукторы, прокатные станы, крупные электродвигатели.
Технические характеристики
| Обозначение подшипника | N408 |
|---|---|
| Тип | Цилиндрический роликоподшипник |
| Внутр. диаметр d | 40 мм |
| Наруж. диаметр D | 110 мм |
| Ширина B | 27 мм |
| Масса | ≈ 1,3 кг |
Расшифровка обозначения и примечания
- N: внутреннее кольцо с двумя бортами, наружное без бортов.
Размеры — стандартные каталожные значения, масса рассчитана приблизительно. Уточняйте перед заказом.
Распространённые суффиксы для N408
| N408 E | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
|---|---|
| N408 ECP | Усиленная конструкция, полиамидный сепаратор |
| N408 ECJ | Усиленная конструкция, штампованный стальной сепаратор |
| N408 ECM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| N408 EM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| N408 M | Массивный латунный сепаратор |
| N408 E C3 | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| N408 EM C3 | Усиленная конструкция, латунный сепаратор · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
Нажмите на обозначение, чтобы открыть его в подборщике. Суффиксы у разных брендов могут немного отличаться.
Подходящий сальник (радиальная манжета)
40 × 110 × 10 мм
Масса сальника: ≈ 0,088 кг
Другие распространённые ширины: 40 × 110 × 8 мм, 40 × 110 × 12 мм
Внутренний диаметр сальника равен диаметру вала (40 мм), наружный — посадочному отверстию корпуса (110 мм); ширина зависит от свободного места. Для общего применения рекомендуется NBR (двухкромочный, тип TC), для высоких температур — FKM (Viton).
Цена на подшипник и сальникВсе размеры сальников и подходящие подшипники →