Подшипник N338
Цилиндрический роликоподшипник
- Внутр. диаметр d190 мм
- Наруж. диаметр D400 мм
- Ширина B78 мм
- Масса≈ 45 кг
Высокая радиальная нагрузка: редукторы, прокатные станы, крупные электродвигатели.
Технические характеристики
| Обозначение подшипника | N338 |
|---|---|
| Тип | Цилиндрический роликоподшипник |
| Внутр. диаметр d | 190 мм |
| Наруж. диаметр D | 400 мм |
| Ширина B | 78 мм |
| Масса | ≈ 45 кг |
Расшифровка обозначения и примечания
- N: внутреннее кольцо с двумя бортами, наружное без бортов.
Размеры — стандартные каталожные значения, масса рассчитана приблизительно. Уточняйте перед заказом.
Распространённые суффиксы для N338
| N338 E | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) |
|---|---|
| N338 ECP | Усиленная конструкция, полиамидный сепаратор |
| N338 ECJ | Усиленная конструкция, штампованный стальной сепаратор |
| N338 ECM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| N338 EM | Усиленная конструкция, латунный сепаратор |
| N338 M | Массивный латунный сепаратор |
| N338 E C3 | Усиленная конструкция (повышенная грузоподъёмность) · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
| N338 EM C3 | Усиленная конструкция, латунный сепаратор · Радиальный зазор больше нормального (для нагревающихся узлов) |
Нажмите на обозначение, чтобы открыть его в подборщике. Суффиксы у разных брендов могут немного отличаться.
Подходящий сальник (радиальная манжета)
190 × 400 × 20 мм
Другие распространённые ширины: 190 × 400 × 15 мм
Сальники такого размера часто делают на заказ; сообщите размер посадочного места — уточним вместе.
Внутренний диаметр сальника равен диаметру вала (190 мм), наружный — посадочному отверстию корпуса (400 мм); ширина зависит от свободного места. Для общего применения рекомендуется NBR (двухкромочный, тип TC), для высоких температур — FKM (Viton).
Цена на подшипник и сальник